S-Works Tarmac SL8 SRAM ETAP

Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, licht gewicht en rijkwaliteit die voorheen voor onmogelijk werd gehouden. Na acht generaties en ruim twintig jaar ontwikkeling is dit niet alleen de snelste Tarmac ooit, maar ook de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor?
Alleen aerodynamica of lichtheid winnen geen races: het gaat om snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het noodzakelijk om een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en schokabsorptie te creëren. Dankzij complexe simulaties met behulp van echte gegevens heeft ons Ride Science-team geverifieerd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het parcours van Milaan - San Remo, 20 seconden sneller op de Tourmalet beklimmen.
AERODYNAMICA: We gebruiken aerodynamica waar dat het meest nodig is, en in dat proces hebben we onze snelste racefiets ooit gecreëerd - ja, meer aerodynamica zelfs dan de Venge. De voorkant is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te behalen. De stuurbuis is achter de voorkant van de balhoofdbuis van het frame geplaatst om een veel lagere aerodynamische weerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit voor de SL8 hebben gemaakt, om ervoor te zorgen dat turbulente lucht in het beengebied gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen.
LICHTGEWICHT: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te maken, met inachtneming van de minimale gewichtseisen opgelegd door de UCI, werden we geïnspireerd door wat we met de Aethos leerden. Het team bouwde een frame van 685 gram dat 15% lichter is dan de Tarmac SL7 en lichter dan welke andere World Tour-fiets dan ook*. Met de nadruk op zo licht mogelijk zijn in de onderbuis, zitbuis en achterkant van de fiets, hebben we de geleerde lessen verwerkt in het ontwerp van de Aethos. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op spanningen dat het mogelijk was de dikte van het materiaal te verminderen en het overbodige te elimineren.
*Behalve de tijd dat Kasper Asgreen op ons Aethos-frame van 585 gram reed tijdens een etappe in de Tour.
RIJKWALITEIT: De stijfheid-gewichtsverhouding van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 zet een nieuwe maatstaf op het gebied van rijgedrag: hij is nauwkeurig in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op pedaalinvoer. Terwijl de gebieden die zorgen voor krachtoverdracht en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, zit de Tarmac SL8 comfortabeler op het zadel, filtert 6% meer van de spanningen die van de grond komen en stelt je in staat de bochten aan te vallen met een gevoel van unieke wendbaarheid en balans in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale bandenspeling van 32 mm, zodat u indien nodig meer volumedekking kunt gebruiken.
VOORBIJ GENDERVERSCHILLEN: In werkelijkheid kunnen er veel meer verschillen zijn tussen twee mannelijke fietsers dan tussen een man en een vrouw. Wij ontwerpen voor het individu en onze filosofie is simpel: Creëer geen verschillen waar er geen zijn. Iedere fietser, man of vrouw, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te gaan.
S-Works Tarmac SL8 is gespecificeerd met alleen de beste componenten. Een volledige SRAM Red eTap AXS-groep met vermogensmeter en een Roval Rapide CLX II tubeless-ready wielset vormen de perfecte aanvulling op 's werelds snelste frame. Alle S-Works Tarmac SL8-modellen worden geleverd met een Roval Rapide-cockpit om gewicht te besparen en voor de snelst mogelijke voorsprong.