S-Works Tarmac SL8 Ready to Paint Frameset

Geen enkele fiets is zo snel als de Tarmac SL8 dankzij een combinatie van aerodynamica, lichtgewicht en rijkwaliteit die eerder voor onmogelijk werd gehouden. Na acht generaties en meer dan twee decennia van ontwikkeling is het niet alleen de snelste Tarmac ooit, het is ook de snelste racefiets ter wereld. Zijn je benen er klaar voor?
Aerodynamica of lichtheid alleen winnen geen races: het gaat om snelheid. Om deze snelheid te bereiken is het noodzakelijk om een compromisloze combinatie van aerodynamica, lichtheid, stijfheid en schokabsorptie te creëren. Dankzij complexe simulaties met behulp van echte gegevens, heeft ons Ride Science Team geverifieerd dat de Tarmac SL8 de snelste racefiets is op elk parcours: - 16,6 seconden op 40 km vlak, 128 seconden sneller op het circuit van Milaan -San Remo, 20 seconden sneller op de Tourmalet beklimmen.
AERODYNAMICA: We gebruiken aerodynamica waar dat het meest nodig is, en daarbij hebben we onze snelste racefiets ooit gemaakt - ja, aerodynamischer zelfs dan de Venge. De voorkant is geoptimaliseerd om het maximale voordeel te behalen. De stuurbuis is achter de voorkant van de balhoofdbuis van het frame geplaatst om een veel lagere luchtweerstand te bieden. Dankzij de nieuwe UCI-regels konden we de smalste en meest aerodynamische zadelpen gebruiken die we ooit voor de SL8 hebben gemaakt, om ervoor te zorgen dat turbulente lucht in het beengebied gemakkelijker naar de achterkant van de fiets kan stromen.
LICHTGEWICHT: Om de Tarmac SL8 te creëren en de meest aerodynamische fiets te maken, met inachtneming van de minimale gewichtseisen opgelegd door de UCI, werden we geïnspireerd door wat we hebben geleerd met de Aethos. Het team bouwde een frame van 685 gram dat 15% lichter is dan de Tarmac SL7 en lichter dan elke andere World Tour-fiets*. Met de nadruk op zo licht mogelijk zijn in de onderbuis, zitbuis en achterkant van de fiets, hebben we de geleerde lessen verwerkt in het ontwerp van de Aethos. De vormen van het frame reageren zo efficiënt op spanningen dat het mogelijk was om de dikte van het materiaal te verminderen en het overbodige te elimineren.
*Behalve de keer dat Kasper Asgreen op ons Aethos-frame van 585 gram reed tijdens een etappe in de Tour.
RIJKWALITEIT: De verhouding tussen stijfheid en gewicht van de Tarmac SL8 is 33% beter dan die van de SL7. De Tarmac SL8 zet een nieuwe maatstaf in handling: hij is nauwkeurig in de meest veeleisende situaties en reageert onmiddellijk en efficiënt op pedaalinvoer. Terwijl de gebieden die zorgen voor krachtoverbrenging en stuurprecisie stijver zijn dan ooit, is de Tarmac SL8 comfortabeler op het zadel, filtert 6% meer van de spanningen die van de grond komen en stelt je in staat om de bochten aan te gaan met een gevoel van unieke behendigheid en balans in de wereld van racefietsen. De nieuwe Tarmac SL8 behoudt de beproefde geometrie van het SL7-model, met dezelfde royale bandenspeling van 32 mm, zodat u indien nodig meer volumedekking kunt gebruiken.
VOORBIJ GESLACHTSVERSCHILLEN: In werkelijkheid kunnen er veel meer verschillen zijn tussen twee mannelijke wielrenners dan tussen een man en een vrouw. We ontwerpen voor het individu en onze filosofie is eenvoudig: creëer geen verschillen waar er geen zijn. Elke fietser, man of vrouw, kan profiteren van de voordelen van de Tarmac SL8. Het is tijd om verder te gaan.
Het S-Works Tarmac SL8-frame met 68 mm trapas met schroefdraad is het perfecte startpunt om de fiets van je dromen te bouwen.
RTP staat voor ready-to-paint en is de lichtste afwerking die we aanbieden op S-Works-frames. Het is perfect als u van plan bent uw frame aan te passen met een speciale verfbeurt.