Cores e tamanhos:
Quando começamos a desenvolver os novos pneus S-Works Turbo RapidAir com a Deceuninck – Quick-Step, eles tinham alguns objetivos importantes para nós: Fazer os pneus mais rápidos, leves e resistentes a furos que já fabricamos. E é claro que eles tinham que ter a qualidade de passeio dos tubulares. Claro que não foi fácil, mas um passeio neles e você nunca mais vai querer estar em outra coisa. Basta perguntar às nossas equipes do World Tour - não há mais tubulares para eles.
O novo design veio de anos de desenvolvimento e testes internos. Possui uma construção central flexível que suaviza as imperfeições da estrada e mantém a resistência ao rolamento baixa, enquanto nosso composto exclusivo GRIPTON® lidera a indústria em velocidade e aderência nas curvas. Em seguida, o design largo do piso e as paredes laterais estáveis proporcionam um manuseio preciso ao mergulhar com força nas curvas. E, finalmente, o rompedor Blackbelt ™ trançado é resistente a cortes, mas na chance de você conseguir um furo, nosso novo selante tampa os orifícios quase instantaneamente.
Mas e a configuração? Os pneus RapidAir assentam facilmente em qualquer aro pronto para tubeless e muitas vezes podem ser assentados com apenas uma bomba de piso.