Stumpjumper EVO Alloy Frameset

Sejamos claros: a Stumpjumper EVO Alloy não é uma bicicleta de trilha “normal”. Foi construído para enfrentar qualquer coisa. O design durável da estrutura em liga combina com a estrutura em carbono, incluindo ângulo de cabeça ajustável, 150 mm de curso, tamanho S e compartimento de porta SWAT™. Você será capaz de enfrentar descidas com a máxima confiança.
O curso da suspensão é inútil sem a cinemática correta e tivemos isso em mente no design da Stumpjumper EVO. Com o que aprendemos no desenvolvimento do Enduro e mais de 1000 horas de testes de campo e de laboratório, melhorámos drasticamente a condução e criámos a sensação de capacidade, eficiência e vivacidade que todos apreciam. Aumentámos o anti-squat para que a suspensão resista melhor às oscilações e também melhorámos a absorção de choques em obstáculos pontiagudos. Simplificando, o Stumpjumper desce com total controle e sobe com agilidade.
A geometria "S-Sizing" do Stumpjumper EVO é a mais progressiva. Garfo longo, baixo, relaxado e de deslocamento curto, tubo do selim mais inclinado - eles fazem você pedalar melhor. Mas a geometria perfeita pode ser diferente para diferentes motociclistas, e é por isso que para o Stumpjumper EVO é possível ajustá-lo em seis posições diferentes. Você não só pode elevar o suporte inferior em 10 mm, mas também pode ajustar o ângulo da cabeça em até dois graus. Finalmente, se você gosta de mullet, para o Stumpjumper EVO você pode montar a roda de 27,5" na traseira em combinação com a de 29" na dianteira.
A tecnologia Rider-First Engineered™ é uma abordagem de design específica para cada tamanho, para garantir as mesmas características de pilotagem para todos os tamanhos. Portanto, se você não é exatamente um gigante e dirige um S1, ou se precisa do S6 longo, enfrentará as curvas com a mesma confiança, com um equilíbrio de rigidez equivalente, tudo com o peso mais leve possível.
Em 2016 introduzimos o compartimento SWAT™ na estrutura da Stumpjumper, para guardar bombas ou outros itens para reparar um furo. Agora, para o Stumpjumper, aumentamos ainda mais o espaço, introduzindo um recipiente, o SWAT™ Bladder, que permite transportar 650 ml de água no tubo inferior - a mesma quantidade que uma garrafa de água. Sejamos claros: a Stumpjumper EVO Alloy não é uma bicicleta de trilha “normal”. Foi construído para enfrentar qualquer coisa. O design durável da estrutura em liga combina com a estrutura em carbono, incluindo ângulo de cabeça ajustável, 150 mm de curso, tamanho S e compartimento de porta SWAT™. Você será capaz de enfrentar descidas com a máxima confiança.
O curso da suspensão é inútil sem a cinemática correta e tivemos isso em mente no design da Stumpjumper EVO. Com o que aprendemos no desenvolvimento do Enduro e mais de 1000 horas de testes de campo e de laboratório, melhorámos drasticamente a condução e criámos a sensação de capacidade, eficiência e vivacidade que todos apreciam. Aumentámos o anti-squat para que a suspensão resista melhor às oscilações e também melhorámos a absorção de choques em obstáculos pontiagudos. Simplificando, o Stumpjumper desce com total controle e sobe com agilidade.
A geometria "S-Sizing" do Stumpjumper EVO é a mais progressiva. Garfo longo, baixo, relaxado e de deslocamento curto, tubo do selim mais inclinado - eles fazem você pedalar melhor. Mas a geometria perfeita pode ser diferente para diferentes motociclistas, e é por isso que para o Stumpjumper EVO é possível ajustá-lo em seis posições diferentes. Você não só pode elevar o suporte inferior em 10 mm, mas também pode ajustar o ângulo da cabeça em até dois graus. Finalmente, se você gosta de mullet, para o Stumpjumper EVO você pode montar a roda de 27,5" na traseira em combinação com a de 29" na dianteira.
A tecnologia Rider-First Engineered™ é uma abordagem de design específica para cada tamanho, para garantir as mesmas características de pilotagem para todos os tamanhos. Portanto, se você não é exatamente um gigante e dirige um S1, ou se precisa do S6 longo, enfrentará as curvas com a mesma confiança, com um equilíbrio de rigidez equivalente, tudo com o peso mais leve possível.
Em 2016 introduzimos o compartimento SWAT™ na estrutura da Stumpjumper, para guardar bombas ou outros itens para reparar um furo. Agora, para a Stumpjumper, aumentamos ainda mais o espaço, introduzindo um recipiente, o SWAT™ Bladder, que permite transportar 650ml de água no tubo inferior - a mesma quantidade que uma garrafa de água.