Stumpjumper EVO Alloy Frameset

Seamos claros: la Stumpjumper EVO Alloy no es una bicicleta de trail "normal". Fue construido para enfrentar cualquier cosa. El diseño duradero del marco de aleación combina con el marco de carbono e incluye un ángulo de cabeza ajustable, 150 mm de recorrido, tamaño S y compartimiento de puerta SWAT™. Podrás afrontar los descensos con la máxima confianza.

El recorrido de la suspensión es inútil sin la cinemática adecuada y lo tuvimos en cuenta en el diseño del Stumpjumper EVO. Con lo que hemos aprendido en el desarrollo del Enduro y más de 1000 horas de pruebas de campo y de laboratorio, hemos mejorado drásticamente la conducción y hemos creado la sensación de capacidad, eficiencia y vivacidad que todos aprecian. Hemos aumentado el anti-sentadilla para que la suspensión resista mejor el balanceo y también hemos mejorado la absorción de impactos sobre obstáculos afilados. En pocas palabras, el Stumpjumper desciende con total control y asciende con agilidad.
La geometría "S-Sizing" de la Stumpjumper EVO es la más progresiva. Horquilla larga, baja, relajada y con desplazamiento corto, un tubo de sillín más pronunciado: te hacen conducir mejor. Pero la geometría perfecta puede ser diferente para diferentes ciclistas, por lo que en el Stumpjumper EVO es posible ajustarla en seis posiciones diferentes. No sólo puedes elevar el pedalier 10 mm, sino que también puedes ajustar el ángulo de la cabeza hasta dos grados. Por último, si te gusta el mullet, para la Stumpjumper EVO puedes montar la rueda trasera de 27,5" en combinación con la delantera de 29".
La tecnología Rider-First Engineered™ es un enfoque de diseño específico para cada talla para garantizar las mismas características de conducción para todas las tallas. Entonces, si no eres exactamente un gigante y conduces un S1, o si necesitas el S6 largo, abordarás las curvas con la misma confianza, con un equilibrio equivalente de rigidez, todo con el peso más ligero posible.
En 2016, introdujimos el compartimento SWAT™ en el marco del Stumpjumper, para almacenar bombas u otros artículos para reparar un pinchazo. Ahora, para la Stumpjumper, hemos aumentado aún más el espacio, introduciendo un contenedor, el SWAT™ Bladder, que te permite transportar 650 ml de agua en el tubo diagonal, la misma cantidad que una botella de agua. Seamos claros: la Stumpjumper EVO Alloy no es una bicicleta de trail "normal". Fue construido para enfrentar cualquier cosa. El diseño duradero del marco de aleación combina con el marco de carbono e incluye un ángulo de cabeza ajustable, 150 mm de recorrido, tamaño S y compartimiento de puerta SWAT™. Podrás afrontar los descensos con la máxima confianza.

El recorrido de la suspensión es inútil sin la cinemática adecuada y lo tuvimos en cuenta en el diseño del Stumpjumper EVO. Con lo que hemos aprendido en el desarrollo del Enduro y más de 1000 horas de pruebas de campo y de laboratorio, hemos mejorado drásticamente la conducción y hemos creado la sensación de capacidad, eficiencia y vivacidad que todos aprecian. Hemos aumentado el anti-sentadilla para que la suspensión resista mejor el balanceo y también hemos mejorado la absorción de impactos sobre obstáculos afilados. En pocas palabras, el Stumpjumper desciende con total control y asciende con agilidad.
La geometría "S-Sizing" de la Stumpjumper EVO es la más progresiva. Horquilla larga, baja, relajada y con desplazamiento corto, un tubo de sillín más pronunciado: te hacen conducir mejor. Pero la geometría perfecta puede ser diferente para diferentes ciclistas, por lo que en el Stumpjumper EVO es posible ajustarla en seis posiciones diferentes. No sólo puedes elevar el pedalier 10 mm, sino que también puedes ajustar el ángulo de la cabeza hasta dos grados. Por último, si te gusta el mullet, para la Stumpjumper EVO puedes montar la rueda trasera de 27,5" en combinación con la delantera de 29".
La tecnología Rider-First Engineered™ es un enfoque de diseño específico para cada talla para garantizar las mismas características de conducción para todas las tallas. Así que si no eres exactamente un gigante y conduces un S1, o si necesitas el S6 largo, afrontarás las curvas con la misma confianza, con un equilibrio de rigidez equivalente, todo con el peso más ligero posible.
En 2016, introdujimos el compartimento SWAT™ en el marco del Stumpjumper, para almacenar bombas u otros artículos para reparar un pinchazo. Ahora, para el Stumpjumper, hemos aumentado aún más el espacio, introduciendo un contenedor, el SWAT™ Bladder, que te permite transportar 650 ml de agua en el tubo diagonal, la misma cantidad que una botella de agua.