S-Works Tarmac SL8 Frameset

Ninguna bicicleta es tan rápida como la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, peso ligero y calidad de conducción que antes se creía imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, no solo es la Tarmac más rápida de la historia, es la bicicleta de carretera más rápida del mundo. ¿Tus piernas están listas?
La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: lo que importa es la velocidad. Para lograr esta velocidad, es necesario crear una combinación intransigente de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de impactos. Gracias a complejas simulaciones con datos reales, nuestro Ride Science Team verificó que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carretera más rápida en cualquier recorrido: - 16,6 segundos en 40 km llanos, 128 segundos más rápido en el recorrido de Milán - San Remo, 20 segundos más rápido en el Tourmalet trepar.
AERODINÁMICA: utilizamos la aerodinámica donde más se necesita y, en el proceso, hemos creado nuestra bicicleta de carretera más rápida hasta la fecha, sí, más aerodinámica incluso que la Venge. La parte delantera se ha optimizado para obtener el máximo beneficio. El tubo de dirección está colocado hacia atrás de la parte delantera del tubo de dirección del cuadro para ofrecer una resistencia aerodinámica mucho menor. Gracias a las nuevas reglas de la UCI, pudimos utilizar la tija de sillín más angosta y aerodinámica que jamás hayamos fabricado para la SL8, para garantizar que el aire turbulento en el área de las piernas pueda fluir más fácilmente hacia la parte trasera de la bicicleta.
LIGERO: Para crear la Tarmac SL8 y hacer la bicicleta más aerodinámica, respetando los requisitos de peso mínimo impuestos por la UCI, nos inspiramos en lo que aprendimos con el Aethos. El equipo construyó un cuadro de 685 gramos que es un 15 % más liviano que el de la Tarmac SL7 y más liviano que cualquier otra bicicleta World Tour*. Con el objetivo de ser lo más ligero posible en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, incorporamos las lecciones aprendidas en el diseño de la Aethos. Las formas del marco responden tan eficientemente a los esfuerzos que fue posible reducir el espesor del material, eliminando lo superfluo.
*Excepto la vez que Kasper Asgreen montó nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.
CALIDAD DE CONDUCCIÓN: la relación rigidez-peso de la Tarmac SL8 es un 33 % mejor que la de la SL7. El Tarmac SL8 establece un nuevo punto de referencia en el manejo: es preciso en las situaciones más exigentes y responde de manera inmediata y eficiente a las acciones del pedal. Mientras que las áreas que aseguran la transferencia de potencia y la precisión de la dirección son más rígidas que nunca, la Tarmac SL8 es más cómoda sobre el sillín, filtrando un 6 % más de las tensiones provenientes del suelo y permitiéndote atacar las curvas con una sensación de agilidad y equilibrio en el mundo de las bicicletas de carreras. La nueva Tarmac SL8 conserva la geometría comprobada del modelo SL7, con el mismo generoso espacio libre para llantas de 32 mm, para que pueda usar más cobertura de volumen cuando sea necesario.
MÁS ALLÁ DE LAS DIFERENCIAS DE GÉNERO: En realidad, puede haber muchas más diferencias entre dos ciclistas varones que entre un hombre y una mujer. Diseñamos para el individuo y nuestra filosofía es simple: No crees diferencias donde no las hay. Todo ciclista, hombre o mujer, puede aprovechar las ventajas de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá.
El cuadro S-Works Tarmac SL8, con eje de pedalier roscado de 68 mm, es el punto de partida perfecto para construir la bicicleta de tus sueños.