S-Works Epic EVO

Ya sabes lo que dicen: cuando los gramos desaparecen, la velocidad entra en juego. Beneficiándose del cuadro EVO más liviano que jamás hayamos creado y la iteración más agresiva de nuestra geometría XC progresiva hasta la fecha, el S-Works Epic EVO hizo algunas llamadas y reunió a un equipo de apoyo de ensueño para ofrecer una 'capacidad-a-peso' proporción que salta impresionante y salta directamente a alucinante.

Si bien el Epic EVO ve un aumento aparentemente modesto de 20 milímetros en el recorrido de la suspensión en la parte delantera sobre su compañero estable Epic y solo 10 milímetros en la parte trasera, hemos trabajado horas extra para asegurarnos de que se haya implementado de una manera que lo hará decir '¡Vaya! !' tan pronto como llegue a su primer tramo de singletrack.

Meticulosamente diseñado para retener la mayor eficiencia posible de la Epic, la nueva cinemática de suspensión de la EVO funciona en concierto con la suspensión delantera y trasera personalizada Rx XC Tune para garantizar que pueda aprovechar al máximo cada centímetro de viaje en tap mientras ofrece mayores características anti-sentadillas para mejorar la eficiencia del pedaleo.

Con mucha práctica para mantenerse por delante de la curva, la Epic EVO ahora reclama la iteración más capaz de nuestra geometría XC progresiva que jamás haya adornado una Epic. También es más versátil que nunca gracias a una nueva parte trasera equipada con flip chip que permite a los ciclistas ajustar el ángulo del tubo de dirección y la altura del pedalier para personalizar fácilmente las características de manejo de Epic EVO.

Para la S-Works Epic EVO también nos aseguramos de que hasta el último componente que tuviera el honor de adornar su cuadro de carbono FACT 12m estuviera igualmente dedicado a encontrar el equilibrio definitivo entre ligereza, eficiencia y capacidad de carga. Como prueba, solo eche un vistazo a la obra maestra que aparentemente desafía la lógica más rígida, más liviana y más fuerte que es el nuevo juego de ruedas Roval Control SL y el grupo electrónico XX1 Eagle AXS de SRAM, liviano para XC pero resistente a los senderos, y la tija telescópica inalámbrica Reverb AXS accionada electrónicamente.