Attacco Renthal Apex - 40mm

L’Apex coniuga robustezza da all mountain, rigidità da enduro e leggerezza da XC. Il frontalino che si chiude a 240° è ciò che hapermesso di ottenere livelli altissimi di rigidezza strutturale ed affidabilità, contenendo al massimo il peso.E’ disponibile in 4 diverse lunghezze, tra cui l’extra corta da soli 31mm!<strong>Seguire le indicazioni e le coppie di serraggio indicate nelle istruzioni che vengono fornite con gli attacchi,</strong> riportate anche di seguito.<h2>Corretta installazione del frontalino</h2>[video width="1080" height="614" m4v="https://www.riecycle.it/wp-content/uploads/fbc-apex-fitting.m4v"][/video]<div id="tab-fitting" class="iPhoneTab"> <h2>Montaggio attacchi Apex</h2>Cosa serve: Chiave dinamometrica, chiave esagonale 4mm, <strong>grasso resistente all'acqua</strong>.Importante: Segui la procedura passo-passo<div class="grid_9"><h3>Preparare il cannotto della forcella</h3>

• Assicurarsi che il cannotto abbia diametro 28.6mm (1 1/8”);
• Tagliare il cannotto seguendo le indicazioni del produttore della forcella affinchè ci siano 3mm tra la fine del cannotto stesso e la parte alta dell'attacco manubrio (Fig. 1);
• Assicurarsi che la superficie esterna del cannotto e quella interna dell'attacco siano ben pulite e asciutte.

</div>Fig 1.<div class="grid_3 omega"><img class="alignnone size-full wp-image-17128" src="https://www.riecycle.it/wp-content/uploads/ins-1.jpg" alt="" width="369" height="273" /><hr /></div><div class="grid_9"><h3>Montaggio</h3>

• Rimuovere tutte le viti, ingrassare il filetto e <strong>sotto la testa </strong>(non sotto le rondelle). <em>Se le viti non vengono ingrassate correttamente, la stretta dell'attacco sul cannotto, serrando le viti secondo la coppia prescritta di 5Nm, diminuisce drasticamente.</em>
• Infilare il cannotto nell'attacco e posizionare eventuali spessori. Montare il tappo superiore e stringere la relativa vite come indicato dal produttore.
• Installare i fontalini come mostrato nel video sopra riportato, facendoli scivolare dall'esterno verso il centro del manubrio (Fig. 2). La scritta "zero Gap" deve essere in basso, all'esterno (Fig. 3).

</div><div class="grid_3 omega">Fig 2.<img class="alignnone size-full wp-image-17128" src="https://www.riecycle.it/wp-content/uploads/ins-2.jpg" alt="" width="369" height="273" /><hr />Fig 3.<img class="alignnone size-full wp-image-17128" src="https://www.riecycle.it/wp-content/uploads/ins-3.jpg" alt="" width="369" height="273" /><hr /></div><div class="grid_9">

• Tirando il manubrio verso il corpo dell'attacco, inserire le viti e stringere la parte bassa del frontalino fino a quando non va <strong>in battuta sull'attacco</strong>. (Fig. 4).

</div><div class="grid_3 omega">Fig 4.<img class="alignnone size-full wp-image-17128" src="https://www.riecycle.it/wp-content/uploads/ins-4.jpg" alt="" width="369" height="273" /><hr /></div><div class="grid_9">

• Inserire le due viti superiori e stringerle leggermente (tre / quattro giri)
• Stringere le viti in basso con la chiave dinamometrica a 5Nm (Fig. 5).

</div><div class="grid_3 omega">Fig 5.<img class="alignnone size-full wp-image-17128" src="https://www.riecycle.it/wp-content/uploads/ins-5.jpg" alt="" width="369" height="273" /><hr /></div><div class="grid_9">

• Centrare il manubrio e posizionarlo secondo le proprie preferenze, poi stringere le due viti in alto a 5Nm (Fig. 6).

</div><div class="grid_3 omega">Fig 6.<img class="alignnone size-full wp-image-17128" src="https://www.riecycle.it/wp-content/uploads/ins-6.jpg" alt="" width="369" height="273" /><hr /></div><div class="grid_9">

• Inserire le due viti rimanenti, allineare correttamente l'attacco e stringere a 5Nm (Fig. 7).

</div><div class="grid_3 omega">Fig 7.<img class="alignnone size-full wp-image-17128" src="https://www.riecycle.it/wp-content/uploads/ins-7.jpg" alt="" width="369" height="273" /></div>

• Installazione completata :-)

</div><div id="tab-fitting" class="iPhoneTab"><div class="grid_3 omega"><hr /></div></div>