S-Works Tarmac SL8 SRAM ETAP

Aucun vélo n'est aussi rapide que le Tarmac SL8 grâce à une combinaison d'aérodynamisme, de légèreté et de qualité de conduite que l'on croyait auparavant impossible. Après huit générations et plus de deux décennies de développement, ce n'est pas seulement le Tarmac le plus rapide jamais conçu, c'est aussi le vélo de route le plus rapide au monde. Vos jambes sont prêtes ?
L'aérodynamisme ou la légèreté ne suffisent pas à gagner les courses : ce qui compte, c'est la vitesse. Pour atteindre cette vitesse, il est nécessaire de créer une combinaison sans compromis entre aérodynamisme, légèreté, rigidité et absorption des chocs. Grâce à des simulations complexes utilisant des données réelles, notre équipe Ride Science a vérifié que le Tarmac SL8 est le vélo de route le plus rapide sur tous les parcours : - 16,6 secondes sur 40 km de plat, 128 secondes plus rapide sur le parcours de Milan -San Remo, 20 secondes plus rapide sur le Tourmalet grimper.
AÉRODYNAMIQUE : Nous utilisons l'aérodynamisme là où cela est le plus nécessaire et, ce faisant, nous avons créé notre vélo de route le plus rapide jamais conçu - oui, plus aérodynamique encore que le Venge. L'avant a été optimisé pour obtenir le maximum d'avantages. Le tube de direction est positionné vers l'arrière de l'avant du tube de direction du cadre pour offrir une traînée aérodynamique beaucoup plus faible. Grâce aux nouvelles règles UCI, nous avons pu utiliser la tige de selle la plus étroite et la plus aérodynamique que nous ayons jamais conçue pour le SL8, afin de garantir que l'air turbulent au niveau des jambes puisse s'écouler plus facilement vers l'arrière du vélo.
LÉGER : Pour créer le Tarmac SL8 et fabriquer le vélo le plus aérodynamique, respectant les exigences de poids minimum imposées par l'UCI, nous nous sommes inspirés de ce que nous avons appris avec l'Aethos. L'équipe a construit un cadre de 685 grammes qui est 15 % plus léger que le Tarmac SL7 et plus léger que n'importe quel autre vélo du World Tour*. En nous efforçant d'être aussi légers que possible dans le tube diagonal, le tube de selle et l'arrière du vélo, nous avons intégré les leçons apprises dans la conception de l'Aethos. Les formes du cadre répondent si efficacement aux contraintes qu'il a été possible de réduire l'épaisseur du matériau, éliminant ainsi le superflu.
*Sauf la fois où Kasper Asgreen a roulé sur notre cadre Aethos de 585 grammes lors d'une étape du Tour.
QUALITÉ DE CONDUITE : Le rapport rigidité/poids du Tarmac SL8 est 33 % meilleur que celui du SL7. Le Tarmac SL8 établit une nouvelle référence en matière de maniabilité : il est précis dans les situations les plus exigeantes et répond immédiatement et efficacement aux sollicitations de la pédale. Tandis que les zones qui assurent le transfert de puissance et la précision de la direction sont plus rigides que jamais, le Tarmac SL8 est plus confortable en selle, filtrant 6% de contraintes en plus provenant du sol et permettant d'attaquer les courbes avec une sensation d'agilité et de pilotage unique. équilibre dans le monde des vélos de course. Le nouveau Tarmac SL8 conserve la géométrie éprouvée du modèle SL7, avec le même dégagement généreux des pneus de 32 mm, afin que vous puissiez utiliser plus de volume en cas de besoin.
AU-DELÀ DES DIFFÉRENCES DE GENRE : En réalité, il peut y avoir beaucoup plus de différences entre deux cyclistes masculins qu'entre un homme et une femme. Nous concevons pour l'individu et notre philosophie est simple : ne créez pas de différences là où il n'y en a pas. Chaque cycliste, homme ou femme, peut profiter des avantages du Tarmac SL8. Il est temps d'aller plus loin.
Le S-Works Tarmac SL8 est équipé uniquement des meilleurs composants. Un groupe complet SRAM Red eTap AXS avec capteur de puissance et une paire de roues Roval Rapide CLX II tubeless-ready sont le complément parfait au cadre le plus rapide au monde. Tous les modèles S-Works Tarmac SL8 sont livrés avec un cockpit Roval Rapide pour gagner du poids et pour un bord d'attaque le plus rapide possible.