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Stumpjumper Comp Alloy

Stumpjumper Comp Alloy

Select Category MTB Select Subcategory Stumpjumper

SKU: 93323-5201

Jahr: 2023

Specialized

Farbe: GLOSS DUNE WHITE / DARK MOSS GREEN
Größe: S1

PromoPreis € 2.550,00
Vergünstigten Preis: € 1.900,00
Verfügbarkeit: bald leer

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Produkt: Stumpjumper Comp Alloy

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Stumpjumper Comp Alloy

Neue und beispiellose Federungskinematik, erstklassiges Handling, perfekt abgestimmte Steifigkeit – das Stumpjumper Comp hat alles, was es braucht. Das ultimative Trailbike mit neuer Geometrie, neuer Federung und hochwertigen Komponenten.

DER STANDARD AUF DEM TRAIL — Als wir mit der Entwicklung des Stumpjumper begannen, waren die Ziele ziemlich ehrgeizig. Ein möglichst geringes Gewicht ohne Kompromisse bei der Widerstandsfähigkeit, ein steifer Rahmen, perfekt in Kurven und eine angenehme Geometrie, alles mit der besten Federungskinematik. Letzten Endes scheint es so, als ob man sowohl seinen Kuchen haben als auch ihn auch essen kann.
130 mm Trail – perfekter Federweg – Die Federungskinematik wurde so abgestimmt, dass sie mit 130 mm Federweg die beste Allround-Leistung bietet. Zahlreiche Tests im Labor und auf dem Feld haben es uns ermöglicht, ein Fahrzeug mit mittlerem Hub zu entwickeln, das selbst Schwerkraftrouten bewältigen kann. Es ist einfach zu handhaben wie kaum ein anderes und sehr wendig, als ob es von einem Motor angetrieben würde.
PROGRESSIVE GEOMETRIE – Die „S-Größe“-Geometrie ist genau richtig. Lange, tiefe, entspannte, kurze Offset-Gabel, ein steileres Sitzrohr machen das Stumpjumper stabil, komfortabel bei Anstiegen und besser in jeder Situation. Mit dem FlipChip haben Sie außerdem die Möglichkeit, Ihre Position individuell anzupassen, sodass der Stumpjumper in jedem Gelände die richtige Leistung bietet.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ – Dieser größenspezifische Designansatz führt zu hervorragender Leistung für jeden Rahmen, egal ob Sie die kleinste S1-Größe fahren oder die größte S6 benötigen. Die Fahreigenschaften sind für jeden perfekt, man fährt Kurven wie auf Strecken mit ausgewogener Steifigkeit.
SWAT™ – Im Rahmen des Stumpjumper befindet sich das SWAT™-Fach zur Aufbewahrung von Pumpen oder anderen Gegenständen zur Reparatur einer Reifenpanne.

Technische Spezifikation

STEM
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
SADDLE
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
TAPE
Specialized Trail Grips
HANDLEBARS
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
SEATPOST
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
SEAT BINDER
Alloy, 38.6mm
FRAME
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
FRONT HUB
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
FRONT TIRE
Butcher, GRID casing, GRIPTON® T9 compound, 29x2.3"
SPOKES
DT Swiss Industry
REAR TIRE
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
REAR HUB
Alloy, sealed cartridge bearings, 148mmx12mm thru-axle, 28h
RIMS
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
INNER TUBES
Standard, Presta valve
FORK
FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, 140mm of travel
REAR SHOCK
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, 190x45mm
BOTTOM BRACKET
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
REAR DERAILLEUR
SRAM GX Eagle, 12-speed
SHIFT LEVERS
SRAM GX, trigger, 12-speed
CHAIN
SRAM NX Eagle, 12-speed
CRANKSET
SRAM X1 Eagle, DUB, 32T, S1: 165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
CASSETTE
Sram XG-1275, 12-speed, 10-52t
CHAINRINGS
32T
REAR BRAKE
SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
FRONT BRAKE
SRAM G2 RS, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
WEIGHT
13.86kg (30 lb, 8.9 oz)
WEIGHT SIZE
S4

* Spezifikationen können ohne Benachrichtigung variieren

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