S-Works Tarmac SL8 Shimano Di2

Dank einer Kombination aus Aerodynamik, geringem Gewicht und Fahrqualität, die bisher für unmöglich gehalten wurde, ist kein Fahrrad so schnell wie das Tarmac SL8. Nach acht Generationen und mehr als zwei Jahrzehnten Entwicklungszeit ist es nicht nur das schnellste Tarmac aller Zeiten, sondern auch das schnellste Rennrad der Welt. Sind deine Beine bereit?

Aerodynamik oder Leichtigkeit allein gewinnen keine Rennen: Was zählt, ist die Geschwindigkeit. Um diese Geschwindigkeit zu erreichen, ist es notwendig, eine kompromisslose Kombination aus Aerodynamik, Leichtigkeit, Steifigkeit und Stoßdämpfung zu schaffen. Dank komplexer Simulationen unter Verwendung realer Daten hat unser Ride Science Team bestätigt, dass das Tarmac SL8 das schnellste Rennrad auf jeder Strecke ist: - 16,6 Sekunden auf 40 km flach, 128 Sekunden schneller auf der Strecke Mailand-San Remo, 20 Sekunden schneller auf dem Tourmalet steigen.

AERODYNAMIK: Wir setzen Aerodynamik dort ein, wo sie am meisten benötigt wird, und haben dabei unser schnellstes Rennrad aller Zeiten geschaffen – ja, sogar aerodynamischer als das Venge. Das Frontend wurde optimiert, um den maximalen Nutzen zu erzielen. Das Steuerrohr ist hinter der Vorderseite des Steuerrohrs des Rahmens positioniert, um einen wesentlich geringeren Luftwiderstand zu bieten. Dank der neuen UCI-Regeln konnten wir für das SL8 die schmalste und aerodynamischste Sattelstütze verwenden, die wir je gebaut haben, um sicherzustellen, dass turbulente Luft im Beinbereich leichter zum Heck des Fahrrads strömen kann.
LEICHTGEWICHT: Um das Tarmac SL8 zu entwickeln und das aerodynamischste Fahrrad unter Einhaltung der von der UCI auferlegten Mindestgewichtsanforderungen zu schaffen, haben wir uns von dem inspirieren lassen, was wir beim Aethos gelernt haben. Das Team baute einen 685 Gramm schweren Rahmen, der 15 % leichter ist als das Tarmac SL7 und leichter als jedes andere World Tour-Bike*. Mit dem Fokus darauf, das Unterrohr, das Sitzrohr und das Heck des Fahrrads so leicht wie möglich zu machen, haben wir die gewonnenen Erkenntnisse in das Design des Aethos einfließen lassen. Die Formen des Rahmens reagieren so effizient auf Belastungen, dass die Materialstärke reduziert und auf Überflüssiges verzichtet werden konnte.

*Mit Ausnahme der Zeit, als Kasper Asgreen während einer Etappe der Tour unseren 585 Gramm schweren Aethos-Rahmen fuhr.
FAHRQUALITÄT: Das Steifigkeits-Gewichts-Verhältnis des Tarmac SL8 ist 33 % besser als das des SL7. Der Tarmac SL8 setzt neue Maßstäbe im Handling: Er ist in den anspruchsvollsten Situationen präzise und reagiert sofort und effizient auf Pedaleingaben. Während die Bereiche, die für Kraftübertragung und Lenkpräzision sorgen, steifer als je zuvor sind, liegt der Tarmac SL8 komfortabler auf dem Sattel, filtert 6 % mehr der vom Boden ausgehenden Belastungen und ermöglicht es Ihnen, die Kurven mit einem Gefühl einzigartiger Agilität anzugreifen Balance in der Welt der Rennräder. Der neue Tarmac SL8 behält die bewährte Geometrie des SL7-Modells bei, mit der gleichen großzügigen Reifenfreiheit von 32 mm, sodass Sie bei Bedarf mehr Volumenabdeckung nutzen können.
JENSEITS DER GESCHLECHTERUNTERSCHIEDE: In Wirklichkeit gibt es möglicherweise viel mehr Unterschiede zwischen zwei männlichen Radfahrern als zwischen einem Mann und einer Frau. Wir entwerfen für den Einzelnen und unsere Philosophie ist einfach: Schaffen Sie keine Unterschiede, wo es keine gibt. Jeder Radfahrer, ob Mann oder Frau, kann die Vorteile des Tarmac SL8 nutzen. Es ist Zeit, weiter zu gehen.
Das S-Works Tarmac SL8 verfügt über eine Shimano Dura-Ace 9200 Di2-Gruppe mit Leistungsmesser, schlauchlose Roval Rapide CLX II-Räder und einen integrierten Roval Rapide-Cockpit-Lenker.