Das Apex kombiniert All-Mountain-Zähigkeit, Enduro-Steifigkeit und XC-Leichtigkeit. Die Frontplatte, die bei 240 ° schließt, hat es uns ermöglicht, ein sehr hohes Maß an struktureller Steifigkeit und Zuverlässigkeit zu erreichen und gleichzeitig das Gewicht zu minimieren.Sie ist in 4 verschiedenen Längen erhältlich, einschließlich der extra kurzen Länge von nur 31 mm!
Befolgen Sie die Angaben und Anzugsdrehmomente in den Anweisungen, die mit den Zubehörteilen geliefert werden, die ebenfalls unten aufgeführt sind.
Korrekte Installation der Frontplatte
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Apex-Bindungsmontage
Was Sie brauchen: Drehmomentschlüssel, 4-mm-Inbusschlüssel,
wasserfestes Fett .
Wichtig: Folgen Sie der Schritt-für-Schritt-Anleitung
Bereiten Sie den Gabelschaft vor
- Stellen Sie sicher, dass der Gabelschaft einen Durchmesser von 28,6 mm (1 1/8 ") hat;
- Schneiden Sie den Gabelschaft gemäß den Anweisungen des Gabelherstellers so zu, dass zwischen dem Ende des Gabelschafts selbst und der Spitze des Vorbaus 3 mm Platz sind (Abb. 1);
- Stellen Sie sicher, dass die Außenfläche des Gabelschafts und die Innenfläche der Bindung sauber und trocken sind.
Abb. 1.
Montage
- Entfernen Sie alle Schrauben, fetten Sie die Gewinde und unter dem Kopf (nicht unter den Unterlegscheiben). Wenn die Schrauben nicht richtig gefettet sind, lässt die Festigkeit der Befestigung am Rohr durch Anziehen der Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment von 5 Nm drastisch nach.
- Setzen Sie den Gabelschaft in die Verbindung ein und platzieren Sie alle Unterlegscheiben. Bringen Sie die Abdeckkappe an und ziehen Sie die Abdeckkappenschraube gemäß den Anweisungen des Herstellers fest.
- Installieren Sie die Fontalini wie im obigen Video gezeigt, indem Sie sie von außen in Richtung Lenkermitte schieben (Abb. 2). Der Schriftzug „Zero Gap“ muss unten außen stehen (Abb. 3).
Abb. 2.
Abb. 3.
- Während Sie den Lenker zum Vorbaukörper ziehen, setzen Sie die Schrauben ein und ziehen Sie den unteren Teil der Frontplatte fest, bis er den Vorbau berührt . (Abb. 4).
Abb. 4.
- Setzen Sie die beiden oberen Schrauben ein und ziehen Sie sie leicht an (drei / vier Umdrehungen)
- Ziehen Sie die Schrauben unten mit dem 5Nm Drehmomentschlüssel fest (Abb. 5).
Abb. 5.
- Zentrieren Sie den Lenker und positionieren Sie ihn nach Ihren Wünschen, und ziehen Sie dann die beiden Schrauben oben mit 5 Nm fest (Abb. 6).
Abb. 6.
- Die beiden restlichen Schrauben einsetzen, Kupplung richtig ausrichten und mit 5Nm anziehen (Abb. 7).
Abb. 7.
- Installation abgeschlossen :-)